湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰?/h2>
公路護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)簡(jiǎn)析
信息來(lái)源：www.9554888.cn
2022-08-25 16:53:34
公路護(hù)欄網(wǎng)在保證高速公路交通平安方面的作用曾經(jīng)得到公眾和社會(huì)的普遍認(rèn)可。近年來(lái),交通運(yùn)輸部不時(shí)完善公路護(hù)欄網(wǎng)等交通平安設(shè)備的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),公路護(hù)欄網(wǎng)等交通平安設(shè)備的技術(shù)程度不時(shí)進(jìn)步。針對(duì)車輛翻越分隔帶護(hù)欄進(jìn)入對(duì)向車道等嚴(yán)重事故,各地交通運(yùn)輸主管部i ]和公路養(yǎng)護(hù)管理單位加大投入,對(duì)局部路段護(hù)欄防護(hù)才能停止評(píng)價(jià)和提升。同時(shí)也認(rèn)識(shí)到,無(wú)論護(hù)欄防護(hù)等級(jí)有多高,也很難完整根絕重型貨車撞護(hù)欄等惡性事故的發(fā)作。要降低事故的發(fā)作率和嚴(yán)重水平,需從標(biāo)準(zhǔn)駕駛行為、進(jìn)步車輛性能、交通管理程度、公路技術(shù)指標(biāo)和護(hù)欄技術(shù)性能等方面采取綜合措施。下面主要從護(hù)欄設(shè)計(jì)的技術(shù)角度停止剖析。
一、 武漢公路護(hù)欄網(wǎng)的概念
當(dāng)事故車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),通過(guò)阻擋、護(hù)欄本身變形或車輛攀爬來(lái)吸收碰撞能量、緩沖和引導(dǎo),減少對(duì)駕駛員和乘客的傷害。
依據(jù)車輛碰撞后的變形水平,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
二、功用和屬性
(1)主要功用。
在正常行駛和一定的設(shè)計(jì)條件下,護(hù)欄能夠完成以下功用:一是能夠避免車 輛越過(guò)分隔帶沖入對(duì)向車道;二是避免車輛在橋梁等風(fēng)險(xiǎn)路段出道,或者撞斷護(hù)欄板,或者從護(hù)欄板下鉆出來(lái);三是恰當(dāng)誘導(dǎo)駕駛員的視野和行駛軌跡;第四,當(dāng)發(fā)作細(xì)微碰撞時(shí),可將車輛順利引出行駛方向或恢復(fù)行駛狀態(tài);第五，當(dāng)車輛失控撞向護(hù)欄時(shí) ,能夠經(jīng)過(guò)護(hù)欄自身的緩沖吸能來(lái)降低對(duì)乘員的傷害水平。
(2)屬性。
護(hù)欄是減少交通事故后人員傷亡的重要屏障,與車輛的被動(dòng)維護(hù)共同作用。護(hù)欄要在駕駛?cè)藸顟B(tài)良好、車輛性能正常、運(yùn)轉(zhuǎn)契合規(guī)則的條件下,綜合思索車型構(gòu)成、公路平面和縱向線形、設(shè)計(jì)速度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度、交通量、環(huán)境景觀、平安要素、經(jīng)濟(jì)接受才能等要素,合理設(shè)置。
三、計(jì)算條件
(1 )事故緣由理論。
依據(jù)事故致因理論,沒(méi)有一定的平安,事物都有隱患要素。人的不平安行為或不平安要素是事故發(fā)作的主要緣由。因而,交
通事故的預(yù)防要從駕駛員的平安駕駛動(dòng)手, 這也是投入少,效果明顯的措施。事物的不平安狀態(tài)會(huì)招致更嚴(yán)重的事故結(jié)果。車輛的主動(dòng)平安系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、被動(dòng)平安系統(tǒng)的技術(shù)性能,以及護(hù)欄等設(shè)備的裝置也要惹起足夠的注重。因而,應(yīng)增強(qiáng)交通平安設(shè)備的裝置和設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)設(shè)置主動(dòng)誘導(dǎo)設(shè)備來(lái)降低事故發(fā)作的概率,經(jīng)過(guò)設(shè)置被動(dòng)防護(hù)設(shè)備來(lái)降低事故的嚴(yán)重水平。
(2)提出設(shè)計(jì)條件。
在高速公路上發(fā)作交通事故的車輛中,不只有小型客車、中型面包車,還有大型面包車。它們的路緣質(zhì)量、碰撞速度和角度以及高度對(duì)護(hù)欄損壞具有不同的結(jié)果。
在線客服
18502796363
1465468817@qq.com
